Bakfiets Cargo Trike Wide Classic Steps (E-Antrieb)
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Bakfiets Cargo Trike Wide Classic Steps (E-Antrieb)

ab €4.949,00

Enthält 19% MWSt.
Neu in 2025: 22 Rahmenfarben!

»Das Original« aus Hoogeveen und das beliebteste Transportrad in den Niederlanden. Und nicht aus China importiert. Für die Räder von Bakfiets gibt es die wohl breiteste Palette an Zubehör auf dem Markt. Alle einzelnen Komponenten beim Bakfiets Cargo Trike Wide Classic Steps (10cm breiter als die »Narrow«-Modelle) lassen sich darüber hinaus auf Kundenwunsch konfigurieren und einbauen. Dieses robuste Trike bietet unendliche Nutzungsmöglichkeiten und zeichnet sich durch Langlebigkeit und sehr hohe Qualität aus. Erhältlich in der Version »Narrow« für bis zu vier Kinder oder als »Wide« (ca. 10cm breiter) für bis zu sechs Kinder. Ersetzt dadurch sogar das Erstauto. Der E-Antrieb von Shimano Steps bietet neben einer leisen Performance einen starken 36 Volt-Motor, eine bequeme Schiebehilfe und die Wahl zwischen automatischer und manueller Shimano Di2 8-Gang-Schaltung, komfortabler 7-Gang-Nabenschaltung oder breit aufgestellter und stufenloser Enviolo-Nabenschaltung. Wir können aus eigener Erfahrung und nach diversen Testfahrten in Holland garantieren, dass die ausgewählten Schaltungen wunderbar mit dem Shimano Steps-Antrieb harmonieren.

>>> Hier geht’s zum Zubehör für das Bakfiets Cargo Trike Wide.

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Auswählbare Optionen für das Bakfiets Cargo Trike Wide Classic Steps (Stand: 01.01.2025):

    • 22 Rahmenfarben (siehe Bild) und unzählige RAL-Farbtöne
      • Ohne Aufpreis: Schwarz Matt, Schwarz Glänzend, Schwarz Metallic, Dunkelrot Glänzend, Rot Glänzend, Tiefgrün Glänzend, Armeegrün Matt, Mintgrün Glänzend, Dunkelgrün Metallic Matt, Granit Matt, Blau Matt, Blau Metallic Matt, Nachtblau Glänzend, Petrol Matt, Rost Matt, Orange Matt, Créme Glänzend, Gelb Glänzend, Violett Matt, Weiß Glänzend, Grün Glänzend, Anthrazit Glänzend
      • auf Wunsch ist jede (!) RAL-Farbe realisierbar (Aufpreis € 150,00, ca. 4 Wochen längere Lieferzeit)
      • bitte die gewünschte Rahmenfarbe oder den RAL-Farbcode bei Bestellung im Text angeben
    • 4 Schaltungsvarianten (preislich sortiert)
      • 7-Gang Nabenschaltung Shimano Nexus SS7
      • 5-Gang Nabenschaltung Shimano Nexus SS5 (mechanisch via Drehregler)
      • 5-Gang Nabenschaltung Shimano Nexus SS5 Di2 (Steuerung über Tasten, € 250 Aufpreis)
      • Enviolo-Nabenschaltung SSi (stufenlos, € 450 Aufpreis)
    • 3 Motorenoptionen (Shimano Steps)
      • Shimano Steps E-6100 mit abnehmbaren Display (max. 60Nm Drehmoment)
      • Shimano Steps EP6 mit festem Display (max. 85Nm Drehmoment, nicht für Di2, Aufpreis € 350)
      • Shimano Steps EP6 mit abnehmbaren LCD-Display (max. 85Nm Drehmoment, nicht für Di2, Aufpreis € 500)
    • 2 Akku-Varianten
      • 418Wh (ohne Aufpreis)
      • 504Wh (Aufpreis € 200, 20% mehr Kapazität)

 

Technische Daten Bakfiets Cargo Trike Wide Classic Steps (Stand: 01.01.2025):

  • Länge x Breite: 210cm x 95cm (10cm breiter als das Modell »Narrow«)
  • Zuladung: mindestens 100kg in der Box + 50kg hinten + Fahrer
  • Rahmen: Chrom-Molybdän Stahl (3-fach pulverbeschichtet)
  • 10 Jahre Garantie auf Rahmen und Gabel
  • Box »Wide« aus Multiplex-Holz (wasserfest, Melaminharz-beschichtet)
    • Farbe: holz Natur

  • 2 Sitzbänke (quer) mit jeweils 2 Kindergurten (schwarz) inklusive
  • Höhe der Rückenlehne: 33cm
  • Aluminiumfelgen: 20“ (vorn), 26“ (hinten)
  • Speichen aus rostfreiem Stahl
  • Schutzbleche aus rostfreiem Stahl, chrom
  • E-Antrieb Shimano Steps
    • 36 Volt-Mittelmotor, Nennleistung 250W
    • Einfache Einstellung der Tretunterstützung über Taster am Lenker
    • Anfahr- und Schiebehilfe auf Knopfdruck
    • Zusätzliches LCD Display mit vielen Funktionen
    • Akku 418Wh, abnehmbar und abschließbar
    • Kurze Ladezeit (80% in 2 Std., 100% in 4 Std.)
  • LED Front- und Rücklicht (werden via Akku versorgt)
  • AXA Speichenschloss
  • Einstiegshilfe rechts und links

Einstieghilfe

Zuviel Fachchinesisch? Viele Begriffe erklären wir in unserer Rubrik Häufige Fragen.

Produkt Besonderheiten

Gewicht
50 kg
Größe
225 × 100 × 120 cm
Rahmenfarbe Bakfiets

Sonderfarbe (€ 150 Aufpreis), RAL-Farbton, Grundfarbe (22 Farbtöne ohne Aufpreis)

Schaltung | Bremsen

Enviolo-Nabenschaltung (stufenlos) + hydr. Scheibenbremsen, Shimano 5-Gang Di2-Nabenschaltung + hydr. Scheibenbremsen, Shimano 5-Gang-Nabenschaltung + hydr. Scheibenbremsen, Shimano 7-Gang-Nabenschaltung + hydr. Scheibenbremsen

Motor + Display Bakfiets

E-6100 (60Nm) + Display (serienmäßig), Upgrade EP6 (85Nm, Aufpreis € 350), Upgrade EP6 (85Nm) + LCD-Display (Aufpreis € 500)

Akku Shimano (418Wh/504Wh)

418Wh (serienmäßig), 504Wh (Aufpreis € 200)

Bakfiets.nl Katalog 2025

Hier gibt es den neuesten Katalog von Bakfiets für 2025 (Achtung, Preise gelten nur für den holländischen Markt, Abweichungen sind möglich):

Bakfiets_Katalog_2025_deutsch_Web

Hintergrund Bakfiets.nl

Schon seit den frühen 2000er Jahren bauen Bakfiets.nl (Design: Martin van Andel) das »Original«-Bakfietsen und deren Stahlrahmen werden auch heute noch in den Niederlanden geschweisst, lackiert und verbaut. Wenn Ihr in den Niederlanden unterwegs seid, dann sind diese Bikes sehr oft zu sehen – meist auch schon »in die Jahre gekommen«, das liegt aber an deren Robustheit und Zuverlässigkeit. Seitdem sind viele ähnliche Modelle auf den Markt gekommen – einige mit niedrigerer Qualität und »made in china« (z. B. Babboe), andere sicherlich etwas komfortabler (Urban Arrow etc.), dafür aber auch wesentlich hochpreisiger. Die Verkaufszahlen von Bakfiets unterlagen keinen großen Schwankungen, denn es ist immer noch ein Familienbetrieb und es steckt kein Groß-Investor dahinter. Das macht deren Bikes auch so sympathisch und wir verkaufen sie aufgrund des sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnisses sehr gut und gerne – obwohl die Produktplatte mit nunmehr 22 Rahmenfarben, sehr vielen Schaltungen und Konfigurationsmöglichkeiten uns immer wieder vor Herausforderungen stellt. Bakfiets.nl sind »Tüftler« – die meisten ihrer Produkte wie Ständer, Sitzbänke, Hundeklappen etc. werden »in-house« gestaltet und produziert. Hier übrigens ein interessantes Interview mit Chef Jan Rijkeboer im deutschen Manager-Magazin:

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/handel/lastenrad-bakfiets-chef-jan-rijkeboer-kritisiert-babboe-und-gibt-einen-schwur-ab-a-f9eeb0a4-9a04-45ee-ab4a-af2eb926aaa2

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